| Caracteristicas Standard |
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| MOTOR |
SISTEMA HIDRAULICO |
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• Diesel 6 cilindros CUMMINS 6 CTAP 8,3 |
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• Tipo de centro cerrado con bomba montada en PAPTO |
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• Aspiracion: Turbo sobrealimentado Postenfriado |
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• Caudal max. De trabajo 217 lts./min |
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• Potencia: 260CV a 2200 rpm |
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• Presion máxima de trabajo 180kg/cm2 |
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• Cilindrada: 8,267cm3 |
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• Deposito de fluido independiente |
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• Sistema de enfriamiento: por liquido a presion con termostato. Con sistema de desaireación. |
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• Sistema de filtrado con filtro de malla metalica a la salida del deposito y filtro de papel de 10 en el retorno. |
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• Arranque: electrico a 12V |
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• Tanque de fluido hidraulico de 200 ltrs. |
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• Filtro de Aire: tipo seco con elementos filtrantes con cartuchos de seguridad |
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| SISTEMA DE COMBUSTIBLE |
TOMA DE FUERZA |
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• Inyeccion directa bomba lineal |
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• Independiente a 540rpm, opcional 1000rpm |
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• Capacidad del tanque de combustible de 521lts. |
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| TRANSMISION |
CABINA |
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• De engranajes helicoidales. Accionamiento manual mediante 3 palancas. |
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• Cabina prezurizada evitando el ingreso de particulas |
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• 12 velocidades de avance y 4 de retroceso |
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• Aire acondicionado y calefaccion. |
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Asiento Anatomico con regulacion horizontal y vertical por el peso del operador. |
| SISTEMA ELECTRICO |
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• Tablero compacto analogico con indicaciones de rpm motor, presion de aceite, temperatura de refrigerante, nivel de combustible. |
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• 12V alternador de 90 Amp. Con regulador de voltaje. |
• Indicaciones luminicas baja presiond e aceite, filtor de aire tapado, sobre temperatura de refrigerante. Bajo nivel de combustible, freno de mano accionado. |
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• Bateria de 12Voltios. |
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• Direccion hidrostatica sensitiva sobre la articulación. |
| EJES |
NEUMATICOS |
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• Trocha minima 1,68 |
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• Delanteros y Traseros: 18,4x 38 Dual |
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• Trocha máxima 2,2 |
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| FRENOS |
ANGULO DE GIRO |
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• De disco sobre salida de transmisión, con accionamiento hidraulico. |
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• Angulo de giro total 70º / angulo de pivoteo total 30º |
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• Freno de Estacionamiento comandado por palancasobre el freno de servicio. |
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